BİLAL ÖZCAN YAZDI: ÇOK İYİ AİLE BABASI CİNSEL SAPIK KATİL PİLOT, BİN LADİN'E BÖYLE İLHAM VERDİ
EL KAİDE BAĞLANTILI 'EL MASRA' DERGİSİ 11 EYLÜL SALDIRILARININ LİDERİ USAME BİN LADİN'İN BİR UÇAK FACİASINDAN ESİNLENDİĞİNİ AÇIKLADI. GAZETECİ BİLAL ÖZCAN HER YÖNÜYLE O UÇAK FELAKETİNİ İNCELEDİ VE KALEME ALDI.
İYİ AİLE BABASI, SAPIK VE KATİL PİLOT BAKIN NELERE SEBEP OLDU!
Bilal Özcan yazıyor...
Yazılarımı uzun süredir takip eden okurlar havacılığa merakımı bilir...
Uçaklara, uçak teknolojisine, hava yolu işletmelerine, havacılıkla ilgili her konuya merakım ve ilgim büyük...
35 yıl önce ‘Uçma Korkusu’nu 6 ay süren tedaviyle yenmiş ve sonra da dünyayı uçak yolculuklarıyla bir kaç kez gezmiş bir gazeteci ve televizyoncu olarak uçmaya sevdalıyım...
Özellikle uçak kazaları, havacılıkla ilgili en çok ilgilendiğim konuların başında geliyor...
Her önemli kaza sonrası, günlerce, haftalarca her kaynaktan, her dilden yayınları, hatta resmi yazışmaları araştırıp, bulup, okuyup, bu mükemmel taşıta nasıl olup da kaza yaptırıldığını anlamaya çalışırım.
Ne yazık ki hemen her kazanın arkasında bir insan hatası çıkar... Çoğunlukla da ‘pilot hatası’...
Çok değerli pilot bir büyüğümün dediği gibi: “Uçaklar düşmez, insanlar tarafından bir güzel düşürülür!”
.......
Usame Bin Ladin’in 31 Ekim 1999 günü meydana gelen ‘Mısır Hava Yolları trajedisi’yle ilgili sözlerini okuyunca, o faciayı hemen hatırladım...
Hem de dün gibi...
......
Dünya şunu ilk defa duydu,
Yeni öğrendi....
El Kaide'ye yakın 'El Masra' dergisinin dün yazdığı habere göre, Usame Bin Ladin, 11 Eylül olaylarından 23 ay önce meydana gelen o faciayı duyunca "Neden uçağı bir binaya çarpmadı ki?" demişti…
Bu sözler aslında, dünyanın geleceğini değiştirecek bir sürecin başlangıcıydı...
.......
Mısır uçağının yardımcı pilotu amiriyle tartışmış, ülkesine dönünce çevresine ve ailesine rezil olmaktan çekinmiş, karmakarışık duygularla uçağı kasten okyanusa gömmüştü!
O facianın sebebi özetle buydu.
......
Uçağın kokpit kara kutusunun bulunup dinlenilmesinden sonra tüm dünyanın görüşü ikinci pilotun intihar ettiği şeklindeydi...
Bir tek Mısırlılar ve suçlanan ikinci pilotun ailesi uçağın Boeing’in hatası nedeniyle düştüğünü ileri sürüyordu...
Bu yüzden Amerikalı ve Mısırlı uzmanlar yaklaşık iki yıl süren çok kapsamlı bir araştırma yaptılar..
Mısır Cumhurbaşkanı Mübarek, konuyu incelemesi için New York’a özel bir uzman heyet gönderirken Amerika’da sadece 'The National Transportation Safety Board' (NTSB, Ulusal Ulaşım Güvenliği Dairesi) değil, CIA ve FBI da olayı her yönüyle araştırdı.
217 kişinin ölümüne neden olan Boeing 767 uçağının düşüş nedenini araştıran kurul uçağı ikinci pilotun "intihar etmek amacıyla" düşürdüğü görüşünü destekledi.
NTSB'nın 10 aylık bir çalışmayla hazırladığı 1665 sayfalık ‘ön rapor’da, kazanın nedeniyle ilgili kesin sonuca yer verilmezken, ABD'li müfettişlerin "İkinci pilot uçağı kasten düşürdü" görüşü ağırlık kazandı.
Uçağın ikinci pilotu 59 yaşındaki Gameel Al-Batouti evli ve 4’ünü evlendirdiği en büyüğü 29 yaşında 5 çocuk babasıydı.
Çocukların en küçüğü olan 10 yaşındaki Aya bir süredir tedavisi zorlukla ilerleyen ve organları, sinir sistemini etkileyen, ‘Lupus’ bağışıklık bozukluğu hastalığından muzdaripti.
Mısırlı pilot çok sevdiği kızını, dört kez Los Angeles’a UCLA Tıp Merkezi’ne tedaviye götürmüştü. Yeni bir randevu almıştı; kızını yeniden Los Angeles’e doktor kontrolüne götürmeye hazırlanıyordu.
Beverly Hills’deki Nörolog Doktor Mohsen Hamza, Batouti’nin arkadaştan öte akrabasıydı... UCLA’daki doktorların, kızı Aya’nın iyileşme ihtimalinin az olduğunu babasına söylediklerini belirtiyordu FBI soruşturmasında...
Ancak ekliyordu, “Bu durum, uçağı okyanusa çakması için çok saçma bir ihtimal. Hepimizin hasta çocukları var”
Mısır Hava Yolları’ndaki amirleri Pilot Batouti’nin, kızının, pahalı tedavisine destek olmak için, ödeneği daha fazla olan okyanus aşırı uçuşlarda görevlendirilmesini öncelikle destekliyordu. Tecrübeli pilot genellikle Kahire-New-York-Los Angeles hattına gönderiliyordu.
NE VAR Kİ O BİR CİNSEL TACİZCİYDİ!
Raporda FBI'ın derlediği bilgilere de yer verildi. FBI raporunda Batouti'nin, Mısır Hava Yolları ekiplerinin konakladığı 401 7th Avenue (15 Penn Plaza) Manhattan adresinde bulunan Hotel Pennsylvania çalışanlarına cinsel tacizde bulunduğu ileri sürülüyordu.
10 farklı otel çalışanının verdiği ifadelere göre, Batouti genç kızları odasına çağırıyor, pencerenin önünde çıplak halde mastürbasyon yapıyordu.
MISIRLILAR GERÇEĞİ PERDELEMEYE ÇALIŞTI
Mısır Hava Yolları’nın ısrarı ve her olasılığın değerlendirilmesini talep etmesi nedeniyle NTSB, kazanın olduğu günlerde ilk kara kutunun dinlenmesinden sonra oluşan kanaatini ‘kesin sonuç’ olarak açıklamak için 2 yıl bekledi.
Egypt Air 990 sayılı uçuş kazasının hemen ardından, NTSB (Amerikan Ulaşım Güvenliği Dairesi), uçağı pilotun kasten düşürdüğünü ve bunun adli bir durum olduğunu belirterek soruşturmayı FBI'ın yapmasına karar vermiş, ancak bu karar Mısır'lı yetkililerin büyük tepkisiyle karşılaşınca vazgeçilmişti.
ABD'li ve Mısırlı yetkililer arasında sürtüşmelere yol açan soruşturmada Mısırlılar, pilotun uçağın kontrolünü yitirdiğini kanıtlamaya çalıştı.
Kazada ölen pilotların ve uçuş personelinin yakınları da kazaya uçaktaki üretim hatasının yol açtığını savunarak, uçağın üreticisi Boeing aleyhinde dava açtılar.
......
Nihayet, NTSB Başkanı Jim Hall iki yıl sonunda kesin raporu açıkladı:
‘Mekanik ârıza yok; yardımcı pilot uçağı düşürerek intihar etmiş...’
11 KEZ "ALLAHIM SANA GÜVENİYORUM" DEDİ
O gün Amerika’da ‘Cadılar Bayramı’ sabahıydı.
990 sefer sayılı uçak, sabaha doğru 01.20’de J. F. Kennedy Havalimanı’ndan oldukça sakin ve az puslu bir havada kalktıktan sonra doğuya doğru, çok rahat bir şekilde 33 bin feet’e tırmandı.
Ne var ki biraz sonra Nantucket adasının 60 mil güneyinde kuleyle irtibat kurmadan gizemli bir şekilde radardan kayboldu.
Mısır Hava Yoları’nın 990 sayılı uçağı sadece 30 dakika uçmuş ve gecenin karanlığında hızla dalışa geçip Atlantik Okyanusu’na çakılmıştı.
Uçakta 100 Amerikalı, 33’ü subay 89 Mısırlı, 22 Kanadalı ve diğer birkaç milletten yolcu ve mürettebat vardı.
Peki ama ama uçağı aniden dalışa sokup düşüren sebep neydi?
.....
Kara kutu kayıtlarını inceleyen yetkililer, kaptan pilot tuvalete gidince kokpitte yalnız kalan ikinci pilotun, bir yandan kontrol paneliyle uğraşıp bir yandan da tam 11 kez "Tevekkeltü Allellah" (Allahım sana güveniyorum) dediğini duydu.
İkinci pilot Gameel Al-Batouti Mısır Hava Kuvvetleri’nde başarılı bir subaydı ve 1989 yılında Co-Pilot olarak Mısır Hava Yolları’na katıldı. Varlıklı bir ailenin çocuğuydu. Maddi hiç bir sıkıntısı ve terör bağlantısı yoktu. Şirketin pilot akademisinde eğitmenliğe yükselecek kadar iyi bir pilottu.
Ne var ki İngilizcesi kötü olduğu için sınavları verememiş ve kaptan olamamıştı. Bir zamanlar öğrencisi olan pilotların altında hizmet vermek zorunda kaldı. Arkadaşları onun, gömleğindeki çizgileri gizlemek için gömleğin üstüne sürekli kazak giydiğini söylediler. Yaştan dolayı zorunlu emekliliğine az bir süre vardı.
VE PİLOT BATOUTİ İÇİN UTANÇ ZAMANI!
Gameel Al-Batouti bu uçuştan bir gece önce baş pilotla telefonda tartıştı. Otel yönetimi, pilotun otelde çalışan genç kızlara sarkıntılık ettiğini, onları taciz ettiğini belirterek çalıştığı havayolu şirketine onu rapor etmişti.
Bir kat hizmetçisine seks karşılığı çikolata, para ve şarap teklif etmişti. Ayrıca diğer odaların kapılarını dinlerken görülmüş ve otel yönetimine şikayet edilmişti.
Döndükten sonra muhtemelen Kahire’de hakkında disiplin soruşturması açılacak ve kendisini savunmak zorunda kalacaktı. Büyük ihtimalle okyanus ötesi uçuşlardan alınacaktı. Belki de bir daha artık hiç uçamayacaktı...
Baş pilot bir gece önce telefonda ona şöyle bağırmıştı:
“Bu senin son uçuşun Batouti!”
Halbuki düne kadar hayatını düzene koymuş bir adamın sakinliğindeydi. Emekliliği için planları vardı. Kahire’de şehir merkezinde güzel bir villaya ve deniz kenarında yazlık sayfiye evine sahipti.
Bu uçuşta New Jersey’den, Amerikan otomobilinin lastik değiştirme zamanı geldiği için 2 adet araba lastiği satın almıştı ve onları uçağın kargosunda evine götürüyordu.
Bir de arkadaşlarına hediye edip şakalaşmak için, numune bir kaç ücretsiz Viagra almıştı. Koyu bir Müslüman değil, ortalama dindar bir Mısırlı’ydı. Ve yılbaşında eşiyle 35’inci evlilik yıldönümünü kutlamak için bir parti düzenleyecekti...
İŞTE, KAPTAN VE İKİNCİ PİLOTUN SON SÖZLERİ
Mısır Havayolları uçağının basına verilen kara kutu kayıtlarına göre, kazadan önceki son 2.5 dakikada pilot ve ikinci pilot arasında şu konuşmalar geçti:
* 1.48.03: Kaptan pilot (Ahmel al-Habashi): İzninle tuvalete gidiyorum.
* 1.48.09: İkinci pilot (Gameel Al-Batouti): Tabii, keyfine bak. (Kokpit kapısının açılma sesi... Kaptan pilot çıkar.)
* 1.48.40: İkinci pilot: "Tevekkeltü Allellah!" (Allahım sana güveniyorum) (Arap dili heyeti, bu saniyede pilotun söylediği ikinci bir kelimenin Arapça olmadığını kaydetti.)
* 1.49.48: İkinci pilot: "Tevekkeltü Allellah!" (Allahım sana güveniyorum) (Açılıp kapanan düğmelerin sesleri duyulur...)
* 1.49.57: İkinci pilot: "Tevekkeltü Allellah!" (Allahım sana güveniyorum)
(Arıza durumuna geçildiğini belirten "biiip" sesleri yükselmeye başlıyor.)
* 1.50.06: İkinci pilot: "Tevekkeltü Allellah!" (Allahım sana güveniyorum)
(Kokpit kapısı açılır...)
* Kaptan pilot: Neler oluyor? Neler oluyor?
* 1.50.07: İkinci pilot: "Tevekkeltü Allellah!" (Allahım sana güveniyorum)
* 1.50.09: İkinci pilot: "Tevekkeltü Allellah!" (Allahım sana güveniyorum)
* Kaptan pilot: Neler oluyor?
* 1.50.25: Kaptan pilot: Bu da ne? Bu da ne? Motorları mı kapattın?
* 1.50.27: Kaptan pilot: Motorların başına geç.
* 1.50.30: İkinci pilot: Motorlar kapalı.
* 1.50.31: Kaptan pilot: Çek. (Levyeyi kastederek)
* 1.50.37: Kaptan pilot: Benimle birlikte çek.
* 1.50.38: Kayıt kesilir...
KADERLERİ DENİZİN DİBİNDE ORTAK OLDU!
Bu trajik olaydan 23 ay sonra 11 Eylül 2011’de El Kaide Amerika’da yolcu uçaklarını kaçırarak İkiz Kuleler’i ve Pentagon’u vurdu. Kaçırılan bir uçak da içindeki yolcularla birlikte hedefine varamadan düştü…
Ve bugün!...
El Kaide destekli Ensar el Şeria örgütüne ait haftalık dergi 'El Masra' 11 Eylül saldırılarının planlanmasına dair, daha önce konuşulmamış bir iddia ortaya attı.
Usame Bin Ladin’in 3000 kişinin hayatını kaybettiği 9/11 saldırılarını gerçekleştirmek için Mısırlı pilotun bu intihar dalışından esinlendiği iddiası, bana göre gerçeğin ta kendisi…
Dergi haberinde şöyle diyor:
“Mısır uçağının yardımcı pilotun intihar dalışıyla düşürüldüğünü duyan Usame Bin Ladin, ‘Neden uçağı bir binaya çarpmadı ki?’ demişti…”
Onu, çılgın pilotun intihar dalışından 23 ay sonra ‘en büyük terörist’in kendisi gerçekleştirdi:
Adamları, ele geçirdikleri yolcu uçaklarını Amerika’da binalara çarpa çarpa paramparça yaptılar. Hem uçaktakiler öldü, hem de binadakiler…
Amerika, Usame Bin Ladin’in peşini hiç bırakmadı.
11 Eylül’den 10 yıl sonra, 2 Mayıs 2011’de Amerikan özel birlikleri (Deniz komondaları, CIA ve Hava özel harekat) ‘Neptün Mızrağı’ adı verilen operasyonla El Kaide liderini Pakistan’ın Abbotabad şehrinde gizlendiği villada kıstırıp öldürdü.
Cenazesini hiç bekletmeden, baskına geldikleri helikopterlerle götürüp Umman Denizi’ne attılar…
……
Mısır Hava yolları 990’ın İkinci Pilotu 227 kişinin katili Gameel Al-Batouti finali denizde yapmıştı...
Amerika, Usame Bin Ladin’e de denizde finali layık gördü!
Bilal Özcan
