O MODEL BURSA'DA MOTORUYLA VE HER ŞEYİYLE YERLİ OLARAK ÜRETİLMEYE BAŞLANDI!

DÜNYA DEVİ RENAULT'UN HAZİRAN AYINDA SON VERİLEN FLUENCE MODELİNİN YERİNE, OYAK'IN BURSA'DAKİ FABRİKASINDA 200 MİLYON EURO'LUK YENİ YATIRIMLA İLK KEZ TAMAMEN TÜRK MÜHENDİSLERİNİN YÖNETİMİNDE YENİ BİR MODEL ÜRETİLDİ...

BURSA'DA ÜRETİLİP DÜNYAYA SATILACAK OLAN YENİ MEGANE YÜZDE YÜZ TÜRK ÜRETİMİ!

MAGAZİN DUAYENİ - (HABERİN ARKASI) -  Fransız Renault'nun Türkiye'deki iştiraki Oyak Renault'nun Genel Müdürü Tunç Başeğmez, 200 milyon euro yatırımla Megane Sedan modelini Türkiye'de üretmeye başlayacaklarını ve üretimin yüzde 80'inin ihracata yönelik olacağını söyledi.

Fransız Renault Grubu ve Oyak'ın iştiraki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, 200 milyon euro yatırım ile 700 istihdam sağlayacak yeni Megane sedan modelinin seri üretimine bugün başladı.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Hasan Ali Çelik, Bursa Valisi İzzettin Küçük, Renault Grubu Avrasya Başkanı Denis Le-Vot, OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Taş, OYAK Genel Müdürü Savaş Erdem, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Genel Müdürü Tunç Başeğmez, Renault MAİS Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Aybar’ın da aralarında bulunduğu konuklar, Oyak Renault yöneticileri ve tedarikçileri, Renault MAİS yöneticileri ve yetkili satıcıları ile basın mensuplarının katılımlarıyla yapılan törenle gerçekleştirildi.

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nın montaj hattında gerçekleştirilen törenle Yeni Renault Megane Sedan’ın seri üretimine başlandı. Renault Grubu üretim platformları içinde M1 segmentinde sedan kasa üretiminden sorumlu fabrika olan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Yeni Megane Sedan’ı dünyada üreten tek fabrika olacak ve araç tüm dünyaya sadece Türkiye'den ihraç edecek.

Oyak Renault Genel Müdürü Tunç Başeğmez, düzenlenen endüstri lansman toplantısında Yeni Megane sedan modelinin sadece Türkiye'de üretileceğini ifade ederek, "Diğer tüm ürünlerimizde olduğu gibi, Yeni Megane Sedan’ın da motor, vites kutusu ve yürüyen aksamları fabrikamız hatlarında üretiliyor. Bu bakımdan da, Türkiye’de hem karoseri hem de mekanik aksamın birlikte üretildiği tek binek otomobil fabrikasıyız. Bu da bize ayrı bir güç ve otonomi veriyor. Modelin ömrü boyunca yıllık 90,000 kapasite ile toplam 500,000 araç üretilmesi hedefleniyor... Üretimin yüzde 80'i ihraç edilecek" dedi.

Başeğmez, Oyak Renault mühendislerinin Yeni Megane projesinin başından itibaren tasarım geliştirme aşamasında görev aldıklarını ifade ederek, ilk defa bir aracın proje süresince de Renault ar-ge merkezinin araç mimari sorumluluğunu aldığını belirtti.

Başeğmez, "İlk defa bir aracın tüm seri hayatı ve yeni projelerin sorumluluğu Oyak Renault mühendislerine teslim edildi" dedi.

YENİ MEGANE SEDAN, FLUENCE MODELİNİN YERİNİ DOLDURACAK!

Toplantıda konuşan Renault Grubu Avrasya Başkanı Denis Le-Vot, Renault'nun Türkiye'ye 1971'de kuruluşundan bugüne kadar 3 milyar doların üzerinde yatırım yapıldığını belirterek, "Türkiye Renault Grubu'nun dördüncü büyük pazarı. Geçmişte sadece iç pazara yönelik olan bir platformu, zaman içinde büyük bir ihracat platformuna dönüştürdük, bugün üretimimizin yüzde 80'ini 70'ten fazla ülkeye ihraç ediyoruz" dedi.

Bu (araç) Renault grubunun Türkiye'ye, Oyak ve Renault çalışanlarına güveninin kanıtı, bizim için gurur kaynağı" dedi. Le-Vot, üretimin planlanan tarihte başlatıldığını belirtti.

Oyak Renault fabrikasında Megane sedan modelinin yanı sıra Clio ve Clio Grand Tourer modelleri üretiliyor. Yeni model üretimi 2009 yılında başlayan ve Haziran ayında sona eren yine aynı segmentteki Fluence modelinin yerini alıyor.

Kapasitesi yılda 360,000 araç olan fabrika geçen yıl 338 bin 240 adet araç üretirken OSD verilerine göre 270 bin 299 araçla üretiminin yüzde 80'ini ihraç etti. Adet bazında Türkiye'de en çok ihracatı yapan otomobil üreticisi olan Renault, ülke ihracatının ise adet bazında yüzde 27'sini gerçekleştirdi.

Şirket bu yılın ilk yedi ayındaki 159 bin 162 adet ile Türk otomotiv sektörünün toplam ihracatının yüzde 24.5'ini gerçekleştirdi.

YENİ MEGANE İÇİN 6 YENİ RENK GELİŞTİRİLDİ!

Esnek üretim prensibine göre tasarlanan standart Renault/Nissan gövde hatlarında, Clio ve Yeni Megane Sedan, tek hat üzerinde birlikte üretilebiliyor. EuroNCAP 2015 beş yıldız kriterlerine göre güçlendirilmiş gövdede, sıcak şekillendirilmiş yüksek mukavemetli çelik saclar kullanılıyor.

9 renk tercihiyle piyasaya sürülen Yeni Megane Sedan’da bir önceki modele göre aracın dizaynına uygun 6 yeni renk geliştirildi. Boya tesisleri, bu yeni üründen özel olarak beklenen görünüm performansını sağlayacak çeşitli yatırımlarla modernize edildi.

Montaj üretim tesislerinde ise, Renault Nissan İttifakı’nın yeni orta-üst segment ortak platformuna entegre etmek amacıyla önemli değişiklikler yapıldı.Yeni Megane Sedan’ın müşteriye sunduğu ve bir üst segmentin konforunu taşıyan yeni nesil teknolojik donanımlarına uygun olarak üretim süreçlerinde en son teknolojik değişiklikler devreye alındı.

ARABA YERLİ MÜHENDİSLİK ÜRÜNÜ

Oyak Renault mühendisleri, projenin ilk etaplarından itibaren Yeni Megane Sedan’ın tasarımının geliştirilmesinde çalıştı. Projenin Oyak Renault’ya verilmesiyle birlikte yaklaşık 70 AR-GE çalışanı projede görev aldı. Buna pres, kaporta, boya ve montaj atölyelerinin proses sorumlusu mühendislerinin de eklenmesiyle, 110 kişilik mühendis ekibi Yeni Megane Sedan’ın sorunsuz ve kaliteli bir şekilde üretimi için yoğun emek verdi.

Bu çalışmalar sonucunda tecrübe ve yetkinliğini bir kez daha kanıtlayan Oyak Renault’nun AR-GE merkezi, ilk kez bir aracın proje sürecinde araç mimarlığı sorumluluğunu aldı ve aracın tüm seri hayatı ve yeni projelerinin sorumluluğu Oyak Renault mühendislerine teslim edildi.

Oyak Renault'ta Renault grubunun yüzde 51, OYAK'ın yüzde 49 payı bulunuyor.