DÜŞMEMİŞ, İNMİŞ !

KAYBOLAN MALEZYA UÇAĞIYLA İLGİLİ BİR AÇIKLAMA DA BİRLEŞMİŞ MİLLETLER'DEN GELDİ. ÖRGÜTÜN, NÜKLEER TESTLERİ DENETLEYEN KURUMU (CTBTO)ÇOK ÇARPICI BİR AÇIKLAMA YAPTI. AÇIKLAMA, KONUYU DAHA ESRARENGİZ HALE GETİRDİ.

Malezya uçağının kaybolduğu günden bu yana karada ya da denizde herhangi bir çarpmanın tespit edilmediği bildirildi.

BM'nin nükleer testleri gözetleyen kurumu Nükleer Denemelerin Kapsamlı Yasaklanması Antlaşması Örgütü (CTBTO), sistemlerinin, Malezya uçağının kaybolduğu günden bu yana karada ya da denizde herhangi bir çarpma ya da patlama tespit etmediğini bildirdi.  BM Genel Sekreterlik Sözcüsü Stephane Dujarric, merkezi Viyana'da bulunan CTBTO'dan verilen bilgileri, gazetecilerle paylaştı. 

CTBTO'nun kullandığı bazı teknolojilerin nükleer denemelerin yanı sıra büyük uçakların karada ya da denizde çarpma ya da patlamalarını tespit etme imkanına da sahip olduğunu ifade eden Dujarric, uçağın kaybolduğu günden bu yana kurumun herhangi bir çarpma tespit etmediğini vurguladı. 

Bunun uçağın kesinlikle düşmediği anlamına gelmeyeceğini de belirten Dujarric, CTBTO sistemlerinin uçakların normal inişlerini tespit edemediğini ancak çarpmalarını belirlediğini kaydederek, bu bilginin uçağın aranmasında kullanılabilecek bir veri olarak kabul edilebileceğini dile getirdi.  Malezya Havayolları'na ait Boeing 777, 8 Mart Cumartesi günü Kuala Lumpur'dan Pekin'e giderken 227 yolcusu ve 12 kişilik mürettebatı ile radardan kaybolmuştu. 

Öte yanran, bu büyüklükteki bir uçağın inebilmesi için en az 1500 metre uzunluğunda bir piste ihtiyaç olduğu ve bölgede, uçağın havada kaldığı 7 saat boyunca ulaşabileceği 600 den fazla pist olduğu belirtildi.